Wayfarer Premium – najlepsze sakwy Extrawheel?
Extrawheel ciągle się rozwija! Co sezon wypuszczane są nowe sakwy, które pozwalają wskoczyć tej znakomitej polskiej marce na wyższy poziom. Nie inaczej stało się z modelem Wayfarer, który otwiera mój prywatny ranking sakw rowerowych. Co się zmieniło?
Zanim przedstawię Wam Wayfarera to przybliżę Wam markę Extrawheel. To, że jest to polski producent już wspomniałem. Jej siedziba mieści się w małej małopolskiej wsi Harklowa, a dokładnie pomiędzy atrakcją szlaku architektury drewnianej, a jednym z najlepszych szlaków rowerowych Polsce – Velo Dunajec. Firma specjalizuje się w produkcji akcesoriów rowerowych w tym także sakw, worków i toreb rowerowych.
SAKWY ROWEROWE EXTRAWHEEL WAYFARER
Wayfarer w 2025 roku debiutuje w nowej, udoskonalonej wersji, odpowiadając na potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów. Producent wprowadził szereg praktycznych zmian, które sprawiają, że ten model staje się jeszcze bardziej funkcjonalny, trwały i wszechstronny – zarówno na dłuższe wyprawy, jak i codzienne przejażdżki. Ulepszona konstrukcja, nowe materiały i dopracowane detale to efekt doświadczeń z poprzednich wersji oraz głosów użytkowników.
Poniżej znajdziecie szczegółową specyfikację sakw Extrawheel Wayfarer, która pozwoli Wam lepiej poznać wszystkie atuty tego modelu.
POJEMMNOŚĆ
Sakwa rowerowa Extrawheel Wayfarer ma pojemność 25 litrów, co oznacza, że komplet dwóch sakw oferuje łącznie aż 50 litrów przestrzeni bagażowej. Ze względu na swoje wymiary, model ten przeznaczony jest do montażu na tylnym bagażniku.
Wysokość otwartej sakwy to 61 cm, a po czterokrotnym zrolowaniu – 44 cm. Szerokość nie jest jednakowa na całej długości – w najszerszym miejscu wynosi 33 cm, a u podstawy 20 cm. Głębokość to 17 cm, natomiast waga kompletu wynosi 1980 g.
Wayfarer to model pojemny i pakowny. Charakterystyczne „wybrzuszenie” podkreślone czerwonym kolorem sprawia, że zawartość lepiej się układa i jest bardziej stabilna wewnątrz sakwy.
Zamknięcie oparto na trzech zatrzaskach, będących zakończeniem regulowanych pasków. Taka konstrukcja sprawia, że sakwy lepiej przylegają do roweru i nie zbierają wody w zagięciach – problem typowy dla modeli zapinanych na jeden zatrzask od góry.
MATERIAŁ
Model sakw Wayfarer dostępny jest w dwóch wersjach materiałowych: z poliestru oraz z Cordury. Wersja podstawowa wykonana jest z poliestru o gramaturze 270 g/m², natomiast wersja PREMIUM – z Cordury, uznawanej za jeden z najbardziej wytrzymałych materiałów tekstylnych na świecie.
Sam używam wersji z Cordury i uważam, że to zdecydowanie lepszy wybór. Materiał ten jest łatwy w czyszczeniu, wodoodporny, a dzięki drobnemu splotowi – lekki i wyjątkowo trwały.
Tylna ścianka sakw (od strony koła) wykonana została z wytrzymałego materiału Tarpaulin o gramaturze 680 g/m², który również cechuje się dużą odpornością i bardzo łatwo utrzymać go w czystości.
Obie wersje sakw są wodoodporne – pod warunkiem czterokrotnego zrolowania górnej krawędzi. Dodatkową ochronę przed wilgocią zapewniają laminowane szwy, które wzmacniają szczelność konstrukcji.
UCHWYT NA BAGAŻNIK
To największa zmiana w porównaniu do poprzedniej wersji Wayfarera. Nowy model posiada niemiecki system nośny RackTime, znanego producenta bagażników Tubus. Górna szyna ma dwa haki z dodatkowymi adapterami, dzięki którym uchwyty dopasowane są do rurek bagażnika o średnicy od 6 do 16mm. Poza tym haki można przesuwać po szynie i ustawić je dokładnie tak jak chcecie. Taka rozpiętość uchwytów umożliwia mocowanie sakw do grubszych bagażników, które bardzo często montowane są w rowerach elektrycznych. Natomiast dolna szyna jest wyposażona w ruchomy i obrotowy o 360o hak, który będzie Wam stabilizował sakwę na bagażniku. Sakwy można idealnie dopasować, a dzięki adapterom i ruchomym elementom są one jeszcze bardziej uniwersalne i praktyczne.
No dobra to jak się zakłada i zdejmuje sakwy? Wystarczy je nasunąć na bagażnik, a „klips” na środku górnej szyny sam się zatrzaśnie i zapobiegnie spadaniu sakwy. Aby je zdjąć wystarczy nacisnąć jednym palcem na zatrzask i pociągnąć sakwę do góry. To bardzo szybkie i wygodne!
KOLORYSTYKA
Sakwy Wayfarer występuje tylko w jednej wersji kolorystycznej, czarno-czerwonej, którabardzoładnie prezentuje się na rowerze. Sakwy mają bardzo elegancki design dopasowany do gamy pozostałych akcesoriów marki Extrawheel. Świetnie komponuje się z sakwami na przód – Rambler, torbą na kierownicę Handy oraz workami transportowymi Sailor.
DODATKI
Kolejnym genialnym rozwiązaniem, które pojawiło się w nowej wersji sakw rowerowych Extrawheel Wayfarer jest kieszeń w każdej sakwie. Umieszczona jest ona w środku na tylnej ściance, czyli od strony koła. Kieszeń ma od góry 30cm szerokości i zwęża się ku dołowi. To duże udogodnienie zarówno podczas długich wypraw jak i krótkich dojazdów np. do pracy czy sklepu. Można tam wrzucić drobiazgi jak klucze, portfel, lampkę, dzięki czemu nie trzeba ich szukać po całej sakwie. To kolejna zaleta tych sakw, która bardzo poprawia wygodę użytkowania.
PODSUMOWANIE
Podsumowując, nowy model sakw rowerowych Extrawheel Wayfarer z pewnością zyskał w porównaniu do poprzedniej wersji. Upgrade jest odczuwalny podczas użytkowania. Montaż na bagażniku jest jeszcze łatwiejszy, bo można to zrobić jednym ruchem wraz z zablokowaniem podczas zakładania i odblokowaniem podczas ściągania.
Podoba mi się, że Extrawheel idzie w kierunku dodatków ułatwiających segregowanie rzeczy. Dla mnie to bardzo istotne i mocno porządkuje zawartość sakwy. Fajnie, gdyby pojawiało się jeszcze więcej tego typu dodatków, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz sakw.
Odpowiadając na pytanie zawarte w tytule… Tak! Według mnie nowy Wayfarer w wersji Premium to najlepsza sakwa Extrawheel na ten moment. Natomiast patrząc na rozwój marki, wcale się nie zdziwię jak wkrótce wprowadzą coś jeszcze lepszego!doczne gołym okiem, które wpływają na jakość i wygodę użytkowania. Mnie kierunek, w którym zmierza Extrawheel przekonuje, dlatego z wielką ciekawością czekam na kolejne produkty.
Tekst powstał w ramach współpracy z firmą Extrawheel, która przekazała sakwy do testów.
