Velo Soła

Velo Soła to łatwy, widokowy szlak rowerowy w województwie śląskim, prowadzący doliną rzeki Soły z Rajczy przez Milówkę, Węgierską Górkę i Wieprz do Żywca nad Jezioro Żywieckie. Trasa ma 40 km długości, numer 611 i bardzo dobre oznakowanie pomarańczowymi tabliczkami, dlatego świetnie sprawdza się jako jednodniowa wycieczka rowerowa w Beskidach. To jedna z najlepszych propozycji dla początkujących rowerzystów, rodzin z dziećmi, seniorów oraz osób jadących rowerem trekkingowym, gravelowym lub miejskim.

Najłatwiej przejechać Velo Sołę z Rajczy do Żywca, bo w tym kierunku teren delikatnie opada, a jazda jest lekka i przyjemna. Po drodze czekają beskidzkie krajobrazy, odcinki prowadzące blisko rzeki, miejsca odpoczynku, atrakcje turystyczne Węgierskiej Górki i Żywca oraz wygodny dojazd pociągiem. Szlak otwarto w sierpniu 2024 roku z inicjatywy Śląskiej Organizacji Turystycznej i szybko stał się jedną z najciekawszych tras rowerowych w regionie.

Velo Soła znajduje się na liście
najlepszych szlaków rowerowych w województwie śląskim!

W praktyce jest to trasa dla każdego, kto szuka spokojnego, dobrze oznakowanego i malowniczego szlaku rowerowego bez stromych podjazdów. Velo Soła prowadzi pomiędzy Beskidem Śląskim, Beskidem Żywieckim i Beskidem Małym, ale nie ma typowo górskiego charakteru. Dzięki przebiegowi doliną Soły nadaje się zarówno na rodzinny przejazd, jak i na rekreacyjną wycieczkę z pięknymi widokami.

Długość: 40km
Początek: Rajcza
Koniec: Jezioro Żywieckie

Najważniejsze informacje o Velo Soła

Przebieg szlaku:
Rajcza – Milówka (amfiteatr: 8 km) – Cisiec (11 km) – Węgierska Górka (bulwar: 15,5 km) – Cięcina (koniec dróg rowerowych: 19,5 km) – Wieprz (21 km) – Żywiec (Amfiteatr pod Grojcem: 30,5 km; początek Jeziora Żywieckiego: 33 km; koniec szlaku nad Jeziorem Żywieckim: 40 km)

Data przejazdu: 04.09.2024 i 03.08.2024

MAPA

Pobierz ślad trasy: GPX | KML | ZIP

Przydał Ci się artykuł? Skorzystałeś z pliku GPX? Możesz za to podziękować stawiając mi kawę :)

Jak oznakowany jest szlak Velo Soła?

Oznakowanie Velo Soła jest bardzo dobre! Szlak jest oznakowany pomarańczowymi tabliczkami z numerem szlaku: 611 i nazwą: Velo Soła. Znaki ustawione są często i doskonale prowadzą rowerzystów.

Dodatkowo pojawiają się znaki z kilometrażem do kolejnych miejsc na szlaku, do atrakcji turystycznych znajdujących się w pobliżu oraz do dworców kolejowych. Aby było jeszcze łatwiej, na szlaku znajdziecie również małe tabliczki informacyjne z mapą, prezentującą przebieg szlaku Velo Soła.

Uwaga! Ponieważ nie jest to jeszcze docelowy przebieg szlaku, a część odcinków dopiero czeka na budowę, na Velo Soła pojawiają się tymczasowe znaki objazdu. To żółte tabliczki z numerem szlaku: 611.

Drogi i nawierzchnie na szlaku Velo Soła

Velo Soła w większości prowadzi po drogach rowerowych i drogach dla pieszych i rowerów. Wydzielona infrastruktura rowerowa stanowi 66% całej trasy. Pozostałe fragmenty to głównie asfaltowe drogi publiczne o małym lub znikomym ruchu samochodowym.

Trasa rowerowa Velo Soła w większości prowadzi po drogach rowerowych, które łącznie stanowią 66% całego szlaku. Jeśli spojrzymy pod koło to na tychże drogach najczęściej zobaczycie asfalt (36%), następnie kostkę (35%), a głównie przy Jeziorze Żywieckim szuter (29%). Natomiast jeśli je podzielimy na te odseparowane od ruchu pieszych i te z nimi połączone to przeważają drogi dla pieszych i rowerów, które stanowią 77% wszystkich dróg rowerowych na szlaku. Pamiętajcie, że na drogach dla pieszych i rowerów, czyli niebieski znak drogowy z poziomą kreską oddzielającą pieszych i rowerzystów, pierwszeństwo mają piesi.

Jeśli weźmiemy pod lupę asfaltowe drogi publiczne to łącznie stanowią one 33% szlaku. Natomiast 64% z nich to wąskie szosy ze znikomym ruchem samochodowym (praktycznie zerowym), 22% to drogi z małym ruchem, a tylko 14% to ruchliwe drogi z większym ruchem samochodowym. Patrząc ogólnie… odcinki z większym ruchem samochodowym stanowią 5% całego szlaku. Jest to niemal 2-kilometrowy odcinek między Cięciną a Wieprzem oraz dwa kilkudziesięciometrowe odcinki w Milówce (przejazd kolejowy) i Węgierskiej Górce (most nad Żabniczanką).

Oprócz dróg rowerowych z nawierzchnią szutrową pojawia się też nieco bardziej terenowy odcinek – kamienista szutrówka wzdłuż torów w Milówce. Ma ona niecałe 200 metrów, ale jej większą część można ominąć przeprowadzając rower przez niski tunel pod torami.

Dobrą wiadomością dla szosowców będzie informacja, że w pierwszej połowie 2026 roku wyasfaltowano terenowe odcinki w Wieprzu i wjazd do Żywca. Mimo że pojawiają się szutrowe drogi rowerowe to Velo Soła jest przejezdna dla rowerów szosowych.Najlepszy odcinek Velo Soły ciężko wybrać, jest ich wiele. Mi najbardziej spodobała się bardzo widokowa ścieżka wzdłuż Jeziora Żywieckiego. Najgorszy to ruchliwa droga z Cięciny do Wieprza.

Wydzielona infrastruktura rowerowa: 26,2 km (66%)
   – asfalt: 9,5 km
   – kostka: 9,1 km
   – szuter: 7,5 km
   * drogi dla rowerów: 6,1 km
   * drogi dla pieszych i rowerów: 20 km
Droga publiczna asfaltowa: 12,9 km (33%)
   – wąskie, znikomy ruch samochodowy: 8,2 km
   – mały ruch samochodowy: 2,8 km
   – duży ruch samochodowy: 1,9 km
Droga terenowa: 0,2km (1%)

Czy trasa rowerowa Velo Soła jest trudna?

Velo Soła to jedna z najłatwiejszych tras rowerowych w województwie śląskim. Choć prowadzi przez górskie tereny Beskidu Żywieckiego i Beskidu Śląskiego, praktycznie nie wymaga pokonywania wymagających podjazdów. Jadąc z Rajczy do Żywca przez większość czasu delikatnie zjeżdża się w dół doliną Soły, dzięki czemu przejazd jest lekki i przyjemny.

Velo Soła bez problemu nadaje się dla początkujących rowerzystów, rodzin z dziećmi, seniorów oraz osób, które chcą po prostu spokojnie podziwiać beskidzkie krajobrazy bez konieczności pokonywania stromych podjazdów.

Jak dojechać na Velo Soła?

Najwygodniej dojechać na Velo Sołę pociągiem, ponieważ szlak prowadzi wzdłuż linii kolejowej Żywiec–Zwardoń. Dzięki temu można rozpocząć przejazd w Rajczy, a wrócić pociągiem z Żywca lub odwrotnie.

Jeśli chcecie dojechać samochodem to można go zostawić na parkingu przed Urzędem Gminy w Rajczy lub przed Kauflandem w Żywcu. Sporo samochodów zostawianych jest również przy plaży miejskiej nad Jeziorem Żywieckim.

Można również dojechać pociągiem. Z Katowic do Zwardonia przez Żywiec i Rajczę jeżdżą Koleje Śląskie. Oto lista dworców kolejowych przy szlaku Velo Soła:

Co warto zobaczyć na trasie Velo Soła?

Największą atrakcją szlaku są widoki. Trasa ciągnie się wzdłuż malowniczo wijącej się Soły pomiędzy trzema pasmami górskimi: Beskidem Śląskim, Beskidem Żywieckim i Beskidem Małym, aż 8 razy zmieniając jej brzeg. Rzeka Soła swój początek ma w Rajczy przy parku. To tutaj dwa górskie potoki: Rycerka i Woda Ujsolska, łączą się tworząc Sołę.

Lista atrakcji turystycznych znajdujących się w pobliżu szlaku:

• Zespół pałacowo-parkowy w Rajczy (600 m) – dawna rezydencja Habsburgów otoczona zabytkowym parkiem. To spokojne miejsce w pobliżu początku szlaku, a jednocześnie jeden z najcenniejszych zabytków Rajczy.
• Amfiteatr nad Sołą w Milówce – położony tuż nad rzeką amfiteatr jest miejscem koncertów i lokalnych wydarzeń. Obok znajdują się tereny rekreacyjne oraz miejsca do odpoczynku.
• Izba Regionalna Stara Chałupa w Milówce (300 m) – to jeden z najstarszych zachowanych drewnianych domów na Żywiecczyźnie, w którym można zobaczyć wyposażenie dawnej góralskiej chaty oraz poznać historię regionu.
• Ciężki Schron Bojowy „Waligóra” w Węgierskiej Górce (600 m) – najlepiej zachowany spośród schronów Obszaru Warownego Węgierska Górka. W jego wnętrzu działa niewielkie muzeum poświęcone walkom z września 1939 roku.
• Browar PINTA w Wieprzu (400 m) – jeden z najbardziej znanych browarów rzemieślniczych w Polsce. Zwiedzający mogą zobaczyć nowoczesny zakład produkcyjny, odwiedzić firmowy sklep i spróbować piw w taproomie.
• Muzeum Browaru Żywiec (500 m) – nowoczesna ekspozycja pokazuje historię warzenia piwa w Żywcu oraz dzieje jednej z najbardziej rozpoznawalnych polskich marek piwowarskich. Zwiedzanie kończy się degustacją dla pełnoletnich uczestników.
• Amfiteatr Pod Grojcem w Żywcu (100 m) – malowniczo położony amfiteatr u podnóża góry Grojec jest miejscem licznych koncertów i imprez plenerowych. To również dobry punkt odpoczynku.
• Park Zamkowy w Żywcu (200 m) – rozległy park z alejkami spacerowymi, starym drzewostanem i zabytkowymi budynkami tworzy zielone serce Żywca. To jedno z najładniejszych miejsc na odpoczynek po zakończeniu wycieczki.
• Pałac Habsburgów w Żywcu (1,1 km) – klasycystyczna rezydencja Habsburgów przez wiele lat była centrum administracyjnym dóbr żywieckich. Obecnie mieści się tu instytucja kultury oraz organizowane są wystawy i wydarzenia.
• Rynek w Żywcu (1,3 km) – historyczne centrum miasta z zachowanym średniowiecznym układem urbanistycznym, klimatycznymi kamienicami oraz licznymi kawiarniami i restauracjami.

Miejsca odpoczynkowe na Velo Soła

Na szlaku Velo Soła jest 5 krytych wiat odpoczynkowych, w których można odpocząć, zjeść czy schronić się przed deszczem. Wszystkie znajdują się w pierwszej części szlaku Rajcza – Węgierska Górka. Poza tym jest mnóstwo ławek, placów zabaw i siłowni na świeżym powietrzu. Dodatkowo spotkacie samoobsługowe stacje naprawy rowerów, ławki solarne, stoły do tenisa stołowego i szachów. Wszystkie te punkty zaznaczyłem na mapie.

Mimo że Velo Soła przebiega przez turystyczne, górskie miejscowości, przy samym szlaku nie ma wielu sklepów. Pierwszy znajduje się przy dworcu w Rajczy, dalej Biedronka w Milówce, Żabka i ABC w Węgierskiej Górce (200 m od szlaku), a potem dopiero sklep spożywczy w Wieprzu na 26. kilometrze.

Gdzie zjeść na trasie Velo Soła? Ja dwukrotnie korzystałem z restauracji „Plażowa” przy deptaku w Węgierskiej Górce. Jest mniej więcej w połowie szlaku i można zjeść tam pizzę lub „polski” obiad. Poza tym w okresie letnim czynnych jest kilka punktów gastronomicznych, lodziarni i ogródków.

Mam dla Was jeszcze jedną fajną miejscówkę! Za mostem nad Koszarawą przy Amfiteatrze Pod Grojcem warto zjechać z Velo Soły i uatrakcyjnić sobie szlak. Trasa wzdłuż Koszarawy liczy ok. 2 km i prowadzi po asfaltowej drodze dla pieszych i rowerów, bezpośrednio wzdłuż rzeki. Pod koniec czeka na Was fantastyczna miejscówka! To Beach Bar Temat Rzeka, czyli miejsce przyjazne rowerzystom, w którym pochillujecie, napijecie się i zjecie coś dobrego!

Utrudnienia na Velo Soła

Na szlaku nie ma żadnych poważnych utrudnień, które by Wam sprawiły większe problemy. Chcę jednak zwrócić uwagę na kilka miejsc, które mogą być niebezpieczne i niekomfortowe dla rowerzystów:

• przejazd kolejowy przy objeździe w Milówce, ja wolę przeprowadzić rower przez ten niski tunel niż jechać do przejazdu kolejowego z dużym ruchem samochodowym na ul. Jagiellońskiej

• duży ruch samochodowy na moście nad Żabniczanką na granicy Ciśca i Węgierskiej Górki, bezpieczniej pojechać te 50m po chodniku

• zwężenie przy Cichym Zakątku w Węgierskiej Górce, zerknijcie czy nikt nie jedzie z naprzeciwka, na tym odcinku nie przejadą obok siebie dwa rowery

Planowane inwestycje na Velo Soła

Szlak Velo Soła to nie jest gotowy produkt, a świadczą o tym chociażby objazdy. Są one tymczasowe, bo w planach są inwestycje w infrastrukturę rowerową. Objazd w Milówce zostanie zastąpiony komfortową drogą rowerową wzdłuż Soły, która poprowadzona zostanie pod wiaduktem kolejowym. Dwa objazdy w Wieprzu znikną, gdy gmina wybuduje dwie kładki rowerowe oraz drogę rowerową pomiędzy nimi.

W Żywcu natomiast w pierwszej połowie 2026 roku drogami rowerowymi zastąpiony został leśny odcinek przy granicy z Wieprzem oraz szutrowo-kamienisty kawałek dalej. Mało tego! Szlak zostanie wydłużony, bo planowane jest przedłużenie drogi pieszo-rowerowej wzdłuż Jeziora Żywieckiego.

Przebieg szlaku rowerowego Velo Soła

Poniżej opisuję przebieg Velo Soła od Rajczy do Żywca, z podziałem na gminy, typy nawierzchni, miejsca odpoczynku i trudniejsze fragmenty.

Gmina Rajcza

Velo Soła – długość: 5 km

Wydzielona infrastruktura rowerowa: 2,5 km (50%)
   – asfalt: 2,5 km | kostka: 0 km | szuter: 0 km
   – drogi rowerowe: 2,5 km | drogi dla pieszych i rowerów: 0 km
Droga publiczna asfaltowa: 2,5 km (50%)
   – wąskie, znikomy ruch samochodowy: 1,7 km
   – mały ruch samochodowy: 0,8 km
   – duży ruch samochodowy: 0 km
Droga terenowa: 0 km

Szlak rozpoczyna się w parku w Rajczy. Tuż obok dwa górskie potoki łączą się, tworząc rzekę Sołę. Parking znajduje się 250 metrów stąd, a dworzec PKP Rajcza Centrum jest 300 metrów dalej. Velo Soła wita ponad 1,5-kilometrowym odcinkiem drogi rowerowej wzdłuż rzeki, ale potem wprowadza na słaby, bo dziurawy asfalt drogi publicznej. Na szczęście pozostała część szlaku w Rajczy jest bardzo dobra. Jedzie się drogami rowerowymi o nawierzchni asfaltowej i wąskimi drogami publicznymi z niemal zerowym ruchem samochodowym.

Przy stacji Rajcza Centrum znajduje się sklep spożywczy, w którym można zaopatrzyć się na dalszą część wycieczki. Po 4 km jest plac zabaw z miejscem odpoczynkowym, a po 4,5 km jest pierwsza wiata turystyczna.

Gmina Milówka

Velo Soła – długość: ok. 5,5 km

Wydzielona infrastruktura rowerowa: 3,1 km (57%)
   – asfalt: 0,1 km | kostka: 3 km | szuter: 0 km
   – drogi rowerowe: 2,1 km | drogi dla pieszych i rowerów: 1 km
Droga publiczna asfaltowa: 2,1 km (39%)
   – wąskie, znikomy ruch samochodowy: 2,1 km
   – mały ruch samochodowy: 0 km
   – duży ruch samochodowy: 30 m
Droga terenowa: 0,2 km (4%)

Milówka wita nas jednym z najbardziej widokowych i malowniczych odcinków szlaku. To nie jest formalnie droga rowerowa, ale ruch samochodowy jest tam tak mały, że jedzie się bardzo komfortowo. Po 7 km zobaczycie pierwsze żółte znaki objazdu. Szutrówką trzeba dojechać do drogi głównej, a tam przejazd kolejowy. Nie jest to bezpieczne miejsce, dlatego lepiej sobie wcześniej zsiąść z roweru i przeprowadzić go pod torami krótkim, ale niskim tunelem z zakazem jazdy dla rowerów. Przy okazji oszczędzicie 250 metrów, przejazd słabą szutrówką i możliwość postoju na przejeździe kolejowym.

Niestety drogi rowerowe oraz drogi dla pieszych i rowerów w Milówce mają nawierzchnie z kostki brukowej, więc daleko jej do jakości premium. Odcinek przy parku i amfiteatrze jest też często uczęszczany przez pieszych, a droga rowerowa przy Biedronce jest poprzecinana wyjazdami z parkingu.

W Milówce warto zjechać 300 metrów ze szlaku i odwiedzić muzeum „Stara Chałupa”. To zabytkowy drewniany dom, który jest przykładem tradycyjnego budownictwa Żywiecczyzny i jednym z najstarszych przykładów architektury ludowej.

Gmina Węgierska Górka

Velo Soła – długość: ok. 10,5 km

Wydzielona infrastruktura rowerowa: 8,4 km (82%)
   – asfalt: 2,7 km | kostka: 3,8 km | szuter: 1,9 km
   – drogi rowerowe: 0,6 km | drogi dla pieszych i rowerów: 7,8 km
Droga publiczna asfaltowa: 1,8 km (18%)
   – wąskie, znikomy ruch samochodowy: 0,2 km
   – mały ruch samochodowy: 0,6 km
   – duży ruch samochodowy: 1 km
Droga terenowa: 0 km

Oprócz Węgierskiej Górki Velo Soła w tej gminie prowadzi jeszcze przez Cisiec i Cięcinę. Spójrzcie na statystyki dróg i nawierzchni. W gminie jedzie się niemal cały czas drogami dla pieszych i rowerów o nawierzchni każdej: asfalt, kostka, szuter. Jest przy nich mnóstwo ławek oraz 3 wiaty odpoczynkowe.

Miejscowości Cisiec i Węgierska Górka oddziela potok Żabniczanka. Stanowi on duży problem dla Velo Soły, bo żeby przejechać na jego drugi brzeg trzeba wskoczyć na bardzo, bardzo ruchliwą drogę DK1. Dla Waszego bezpieczeństwa skorzystajcie z chodnika – będzie też szybciej i łatwiej.

W Węgierskiej Górce szlak wskakuje na Bulwary nad Sołą. Za Wami już 15 km jazdy i może czas na obiad. Ja dwukrotnie korzystałem z restauracji „Plażowa”, gdzie można zjeść pizzę lub polski obiad.

W Węgierskiej Górce atrakcją turystyczną są schrony bojowe. Jest ich pięć: „Wędrowiec”, „Wyrwidąb”, „Wąwóz”, „Waligóra” i „Włóczęga”. Najbliższe znajdują się niecały kilometr od szlaku. Wszystkie powstały tuż przed hitlerowskim atakiem na Polskę, a ich załogę stanowiła 151 Kompania Forteczna dowodzona przez kapitana Tadeusza Semika. Przez 3 dni udawało się bohatersko odpierać ataki Siódmej Bawarskiej Dywizji Piechoty. Ze względu na heroizm obrońców okazany w obliczu przeważających sił wroga, starcie zostało nazwane „Westerplatte południa”.

Kolejnym słabym punktem Węgierskiej Górki jest zwężenie tuż przy Sole przy Cichym Zakątku. Nie miną się tam dwa rowery, więc trzeba sprawdzić, czy nikt nie jedzie z naprzeciwka. Drogi rowerowe kończą się w Cięcinie po 19,5 km jazdy. Do tego momentu szlak jest świetną propozycją na rodzinne rowerowanie z dziećmi.

Droga z Cięciny do Wieprza jest ruchliwa przez co mało bezpieczna dla rowerzystów.

Gmina Radziechowy-Wieprz

Velo Soła – długość: ok. 6 km

Wydzielona infrastruktura rowerowa: 0,7 km (12%)
   – asfalt: 0,7 km | kostka: 0 km | szuter: 0 km
   – drogi rowerowe: 0 km | drogi dla pieszych i rowerów: 0 km
Droga publiczna asfaltowa: 4,9 km (88%)
   – wąskie, znikomy ruch samochodowy: 4 km
   – mały ruch samochodowy: 0 km
   – duży ruch samochodowy: 0,9 km
Droga terenowa: 0 km

Gmina Radziechowy-Wieprz nie poczyniła żadnych inwestycji w infrastrukturę rowerową, ale wkrótce ma się to zmienić. W Wieprzu mają powstać dwie kładki rowerowe połączone drogą rowerową. Zatem znikną te dwa objazdy, a na drodze polnej już wylany został asfalt.

Nie ma tu również wiat odpoczynkowych. Dlatego wspomnę o sklepie spożywczym. Znajduje się on na 23. kilometrze, jest fajnie zaopatrzony i ma stolik z krzesłami przed wejściem.

W Wieprzu zobaczycie też kierunkowskazy do Browaru Pinta. To polski browar rzemieślniczy działający od 2011 roku. W 2020 roku w plebiscycie Ratebeer Best Browar PINTA został uznany za najlepszy browar w Polsce i jeden ze 100 najlepszych browarów na świecie. Od 2022 r. browary Pinta i Pinta Barrel Brewing są otwarte dla zwiedzających.

Nie ma się co oszukiwać. Velo Soła na terenie gminy Radziechowy-Wieprz jest najsłabsza, najmniej bezpieczna i nie ma kontaktu z Sołą. Czekamy na inwestycje!

Gmina Żywiec

Velo Soła – długość: ok. 13 km

Wydzielona infrastruktura rowerowa: 11,4 km (87%)
   – asfalt: 3,6 km | kostka: 2,2 km | szuter: 5,6 km
   – drogi rowerowe: 0,4 km | drogi dla pieszych i rowerów: 11 km
Droga publiczna asfaltowa: 1,7 km (13%)
   – wąskie, znikomy ruch samochodowy: 0,2 km
   – mały ruch samochodowy: 1,5 km
   – duży ruch samochodowy: 0 km
Droga terenowa: 0 km

Do Żywca wjeżdża się asfaltową drogą dla pieszych i rowerów, którą jedzie się wzdłuż Soły, a potem chwilę wzdłuż Leśnianki. Jest tam punkt gastronomiczny, plac zabaw i siłownia na świeżym powietrzu. Dalej mało ruchliwy odcinek drogą publiczną, a potem most pieszo-rowerowy nad Sołą. Za nim zobaczycie ujście Koszarawy do Soły, potem Amfiteatr nad Grojcem i punkty gastronomiczne przy Koszarawie. Stamtąd też najbliżej do Pałacu Habsburgów i rynku w Żywcu.

Od mostu pieszo-rowerowego już do końca szlaku pojedziecie infrastrukturą rowerową. Są to drogi dla pieszych i rowerów. Przy Koszarawie asfaltowe, potem z kostki, a ostatnie 5,6 km to szutrowa ścieżka wzdłuż Jeziora Żywieckiego. To najbardziej malowniczy odcinek Velo Soły! Jest tam kilka punktów gastronomicznych, sporo ławek, plaża i wypożyczalnia sprzętu wodnego.

Velo Soła kończy się nagle, w miejscu, gdzie stoi tylko rząd ławek, ale w planach jest jej przedłużenie.

Szlaki rowerowe, które łączą się z trasą Velo Soła

Velo Soła częściowo pokrywa się lub przecina z kilkoma innymi szlakami rowerowymi. Dzięki tym połączeniom Velo Soła można potraktować jako część dłuższej wycieczki po Żywiecczyźnie i Beskidach.

• Węgierska Rundka – trasy rowerowe w Węgierskiej Górce
• Czerwony szlak rowerowy nr 1: Czechowice-Dziedzice – Glinka
• Niebieski szlak rowerowy: Milówka – Sól-Kiczora
• Czarny szlak rowerowy z Węgierskiej Górki
• Żółty szlak rowerowy: Brzuśnik – Słowianka

Czy warto jechać na Velo Sołę?

Zdecydowanie tak. Velo Soła to obecnie jedna z najciekawszych tras rowerowych w województwie śląskim i jedna z najlepszych propozycji dla osób szukających łatwej, widokowej wycieczki w górach. Trasa prowadzi wzdłuż malowniczej doliny Soły, pomiędzy Beskidem Śląskim, Żywieckim i Małym, oferując piękne panoramy, liczne miejsca odpoczynku oraz wiele atrakcji turystycznych.

Dużym atutem jest bardzo dobre oznakowanie, łatwy dojazd pociągiem, wysoki udział wydzielonych dróg rowerowych oraz niewielkie przewyższenia. Dzięki temu Velo Soła sprawdzi się zarówno podczas rodzinnej wycieczki, jak i jednodniowego wypadu dla bardziej doświadczonych rowerzystów.

Największym minusem pozostaje odcinek Cięcina–Wieprz oraz tymczasowe objazdy w miejscach, gdzie trasa czeka jeszcze na docelową infrastrukturę. Mimo to Velo Soła dziś prezentuje bardzo wysoki standard. Po zakończeniu planowanych inwestycji będzie można śmiało zaliczyć go do najlepszych tras rowerowych w południowej Polsce.

Galeria zdjęć

Velo Soła – najczęściej zadawane pytania