Szlak rowerowy Brynicy i Czarnej Przemszy

Szlak rowerowy Brynicy i Czarnej Przemszy

Szlak rowerowy Brynicy i Czarnej Przemszy ma 65km długości i oznakowany jest kolorem zielonym. Rozpoczyna się w Wojkowicach Kościelnych przy Zbiorniku Kuźnica Warężyńska skąd w pobliżu Czarnej Przemszy prowadzi do Siewierza. Następnie od Brudzowic wzdłuż Brynicy biegnie do Rogoźnika, gdzie ma swój koniec pomiędzy zbiornikami wodnymi. Ze względu na swoją długość i trudności logistyczne zalecany jest rowerzystom doświadczonym w dłuższych wycieczkach rowerowych.

Szlak powstał w 2024 roku z inicjatywy Lokalnej Grupy Działania „Brynica to nie granica”. Niestety wraz z nim nie wybudowano dróg rowerowych ani MORów. Jest to po prostu oznakowana trasa wytyczona w oparciu o dwie rzeki, ale nie od jego źródła do ujścia, tylko kawałka, który znajduje się na terenie wspomnianej LGD.

Długość: 65km
Początek: Zbiornik Kuźnica Warężyńska, Wojkowice Kościelne
Koniec: Rogoźnik

Przebieg szlaku:
Wojkowice Kościelne – Przeczyce (4,5km) – Tuliszów (Jezioro Przeczyckie: 6km) – Podwarpie (8km) – Siewierz (zamek: 15,5km) – Brudzowice (25km) – Zendek (38km) – Ożarowice (46km) – Niezdara (50km) – Świerklaniec (56km) – Wymysłów (61km) – Rogoźnik

Data przejazdu: 30.10.2024

MAPA

Pobierz ślad trasy: GPX | KML | ZIP

Przydał Ci się artykuł? Skorzystałeś z pliku GPX? Możesz za to podziękować stawiając mi kawę :)

Postaw mi kawę
blok reklamowy

OZNAKOWANIE

Szlak rowerowy wzdłuż Brynicy i czarnej Przemszy oznakowany jest kolorem zielonym. Na trasie zastosowane są znaki typu R-1, które występują zarówno w formie tabliczek, jak i formie malowanej na drzewach czy słupach. Dodatkowo pojawiają się znaki R-3 z odległościami do kolejnych miejsc oraz ostrzeżeniami o utrudnieniach. Na szlaku zobaczycie również tablice informacyjne z mapą szlaków rowerowych na terenie LGD „Brynica to nie granica”, a także z mapą objazdu jaki zastosowano między Niezdarą a Świerklańcem.

Ogólna ocena oznakowania nie jest najwyższa, mimo że szlak jest nowy to brakuje kilku znaków, a w niektórych mogłyby być umieszczone nieco częściej.




DROGI I NAWIERZCHNIE

Ponad połowę długości szlaku tworzą asfaltowe drogi publiczne (53%). Są to raczej spokojne szosy z niewielkim ruchem samochodowym. Drogi terenowe stanowią łącznie 39% i są to raczej szutrówki niż gruntówki. Niestety w dwóch miejscach (w Ożarowicach i w Niezdarze) na tych gruntowych ścieżkach może być konieczność przenoszenia roweru przez małe cieki wodne. Da się przejść bez zmoczenia butów. Jaki rower na szlak? Jakiś uniwersalny, który poradzi sobie w terenie, ale będzie również mknął na asfalcie, np. crossowy, trekkingowy albo gravel.

Na szlaku pojawiają się także drogi rowerowe, ale jest ich mało jak na nowy szlak. Najlepsze rowerowe odcinki znajdują się w Wojkowicach Kościelnych – nowa droga dla pieszych i rowerów przy Przemszy, a także w Siewierzu – asfaltowa DDR wzdłuż ul. Żwirki i Wigury. Poza tym przed Siewierzem pojedziecie po szutrowych drogach dla pieszych i rowerów, które niestety są zaniedbane i porastają trawą. Szkoda, bo to bardzo malowniczy fragment.

Ciężko wskazać najlepszy odcinek szlaku. Bardzo dobrze jedzie się po wspomnianej drodze pieszo-rowerowej w Wojkowicach Kościelnych, ale także po malowniczych szutrówkach przed Brudzowicami i wzdłuż Jeziora Świerklanieckiego. Poza tym warto wyróżnić znakomite leśne dukty za Brudzowicami.

Najgorszy odcinek szlaku to zarośnięta ścieżka wzdłuż Brynicy w Ożarowicach zakończona przenoszeniem roweru przez ciek wodny.

Wydzielona infrastruktura rowerowa: 4,9km (7%)
   – utwardzona: 2,6km
   – nieutwardzona: 2,3km
Droga publiczna asfaltowa: 34,7km (53%)
Droga szutrowa: 19,5km (30%)
Droga gruntowa: 5,7km (9%)
Inna: 0,2km (1%) – chodnik




DOJAZD

Szlak jest trudny pod względem logistycznym. Jedyny dworzec kolejowy zlokalizowany w bliskiej odległości od szlaku (300m) jest w Siewierzu, ale znajduje się on na 17 kilometrze trasy. Najbliżej punktu początkowego jest dworzec PKP Dąbrowa Górnicza Pogoria – 11km. Z drugiej strony dworzec PKP w Radzionkowie znajduje się niecałe 5km od Jeziora Świerklanieckiego, czyli jakieś 11km od punktu końcowego szlaku.

Jeśli chcecie pojechać samochodem to można go zostawić na parkingu przy Zbiorniku Kuźnia Warężyńska i z Rogoźnika wrócić niebieskim szlakiem rowerowym Jeziora Zagłębia.

CIEKAWE MIEJSCA

ZBIORNIK KUŹNICA WARĘŻYŃSKA (POGORIA IV)

Kuźnica Warężyńska, bo tak oficjalnie nazwana jest Pogoria IV jest największym i najmłodszym jeziorem Pojezierza Dąbrowskiego. Na jej południowym i zachodnim brzegu można skorzystać z asfaltowej drogi wykluczonej z ruchu samochodowego, a przeznaczonej do rekreacji.

JEZIORO PRZECZYCKIE

Jezioro Przeczyckie, zwane również Zalewem Przeczycko-Siewierskim, położone jest w powiecie będzińskim na terenie dwóch gmin – część wschodnia na terenie Siewierza, a zachodnia leży na terenie gminy Mierzęcice.

Zbiornik Przeczyce utworzony został w 1963 roku poprzez spiętrzenie zaporą wód Czarnej Przemszy. Na zalanych terenach pod wodą znalazły się polskie i niemieckie obiekty fortyfikacyjne z pierwszej połowy XX wieku oraz stary betonowy most.

Jezioro Przeczyckie pełni kilka ważnych funkcji. Ma ono znaczenie oczywiście przyrodnicze i krajobrazowe, ale także zaspokaja potrzeby wodne elektrociepłowni w Będzinie, pełni rolę przeciwpowodziową oraz turystyczno-rekreacyjną.

Więcej o Jeziorze Przeczyckiem

MŁYN W PODWARPIU

Budowla powstała w latach 2005-2006, czyli nie jest tak stara, jak mogłoby się wydawać. Została wzniesiona na wzór tradycyjnych młynów wietrznych. Zwróćcie także uwagę na nitowane, zabytkowe podpory, zamontowane na parterze budynku – to nic innego, jak ocalone przed zezłomowaniem przęsła historycznego wiaduktu kolejowego z Sosnowca, znajdującego się przy ulicy Józefa Piłsudskiego!

ZAMEK W SIEWIERZU

Zamek stanowi obecnie tzw. trwałą ruinę z zachowanym pełnym obwodem murów z kamienia, wieżą bramną i zrekonstruowanym barbakanem. Przez ostatnie lata prowadzono intensywne prace remontowo-konserwatorskie, które nie tylko znacznie ograniczyły dalszą dewastację obiektu, ale także przywróciły mu część dawnego uroku. Zamek w Siewierzu jest obecnie najbardziej rozpoznawalnym symbolem miasta w województwie. Po długiej przerwie wrócił na mapę turystyczną regionu. Ruiny zamku i zielone tereny, które miasto zagospodarowało stały się centrum kulturalno-rozrywkowo-rekreacyjnym.

Więcej o zamku w Siewierzu

KOŚCIÓŁ ŚW. MACIEJA APOSTOŁA W SIEWIERZU

Kościół w stylu barokowo-klasycystycznym znajduje się w pobliżu siewierskiego rynku. Wybudowany został w pierwszej połowie XV wieku, ale w późniejszym czasie był dwukrotnie przebudowywany (w latach 1647-1657 oraz 1782-1784). Świątynię otacza mur z XVIII wieku z wyróżnioną bramą biskupią.

PARK ŚWIERKLANIEC

Zabytkowy park znajdujący się nad Jeziorem Świerklanieckim. Jest doskonałym miejscem dla spacerowiczów, biegaczy, rolkarzy, a także rowerzystów, którzy wybierają go jako cel swoich rowerowych wycieczek. Zachwycać się można nie tylko bardzo ciekawymi atrakcjami historycznymi, ale również pięknymi okolicznościami przyrody w postaci stawów, strumyków, wodospadów i kolorowych kwietników.

W świerklanieckim parku zobaczyć można Pałac Kawalera, wybudowany specjalnie dla cesarza Wilhelma II, który był częstym gościem na polowaniach u Donnersmarcków. Znajduje się tutaj również amfiteatr, fontanna i Rzeźby Fremieta, a także kościół pw. Dobrego Pasterza.



ZBIORNIKI ROGOŹNIK

Jeziora Rogoźnik powstały w wyniku rekultywacji dawnej kopalni piasku znajdującej się na polach Rogoźnickich. Gdy wywieziono ostatnie tony piasku, zagłębienia postanowiono zalać wodą ustawiając dwie zapory wodne na potoku Jaworznik. Aby zwiększyć atrakcyjność turystyczną nowego ośrodka wypoczynkowego dobudowano domki letniskowe, zagospodarowano plaże, otwarto boiska sportowe, place zabaw, wybudowano amfiteatr i restauracje, wytyczono alejki, a całość otoczono parkiem.

Więcej o Zbiornikach Rogoźnik

MIEJSCA ODPOCZYNKOWE

Niestety podczas budowy szlaku nie pomyślano o infrastrukturze towarzyszącej w postaci MORów. Nie wybudowano żadnego takiego obiektu na 65-kilometrowym szlaku. Są jednak dwie wiaty turystyczne. Pierwsza przy wjeździe do lasu w Siewierzu, a druga przy placu zabaw w Zendku. Poza tym jest jeszcze metalowy stolik z dwoma ławkami przy zamku w Siewierzu.

SZLAKI ROWEROWE

Szlak rowerowy Brynicy i Czarnej Przemszy połączyć można z innymi szlakami

GALERIA

Podobne wpisy

  • Szlak G3 w Gliwicach

    Krótki szlak miejski, który rozpoczyna się w centrum Gliwic, a kończy się w dzielnicy Sośnica – dokładnie na leśnej ścieżce na granicy z Zabrzem. Trasa ma 7,5km długości i oznakowana jest pomarańczowymi tabliczkami. Jest łatwa i bezpieczna, bo niemal w całości poprowadzona jest po drogach poza ruchem samochodowym.

  • Szlak Niedźwiedziówka w Kobiórze

    Niedźwiedziówka to szlak rowerowy, który rozpoczyna się przy Dolinie Trzech Stawów w Kobiórze i prowadzi okrężnie przez Orzesze do Mitręgówki. Ma 8 km długości o oznakowany jest kolorem żółtym. Trasa jest łatwa, ale końcówka przy Mitręgówce dość kamienista, dlatego zaleca się rower crossowy, gravel lub górski.

  • Szlak wokół Suszca

    Szlak wokół Suszca ma 7,5km długości i oznakowany jest kolorem czarnym. Jest to łatwa rekreacyjna trasa, z którą poradzą sobie nawet poczatkujący rowerzyści. Ze względu na odcinki leśne zalecany jest rower z oponami przystosowanymi do jazdy w łatwym terenie.

  • Szlak Olsztyński

    Szlak Olsztyński oznakowany jest kolorem czarnym i przypisano mu numer 595. Rozpoczyna się przy dworcu PKP Częstochowa Raków, skąd okrężnie prowadzi przez Olsztyn, Przyrów i Żuraw, by po 74km wrócić Częstochowy. Kończy się w Mirowie, czyli tylko 8km od punktu początkowego. Szlak jest wymagający fizycznie, dlatego zalecany jest rowerzystom z doświadczeniem w całodniowych wycieczkach rowerowych. Ze względu na dużą ilość dróg terenowych najlepiej sprawdzą się rowery górskie, crossowe lub gravele.

  • Niebieski szlak rowerowy nr 372: Paniówki – Nieborowice

    Niebieski szlak rowerowy nr 372 ma 21km długości. Rozpoczyna się w Paniówkach przy granicy z Mikołowem, skąd przez Chudów, Ornontowice i Knurów prowadzi do Nieborowic. Szlak w dużej mierze prowadzi przez tereny zielone po drogach terenowych, dlatego zalecany jest rower z szerszymi oponami.